京沪高速铁路客运专线声屏障

一、工程概况

        京沪高速铁路项目自北京南站至上海虹桥端,设计时速为350km/h。声屏障总长度为92.5公里,我公司负责其中一段,项目类型分为路基段和桥梁段。


路基地段声风屏障采用通环(2009)8325“时速350km/h客运专线铁路路基插板式金属声屏障”。屏障上部结构采用H型钢插板,直立结构形式,高度采用2950mm(即轨道以上2050mm),屏障采用铝合金复合吸声板,单元板两侧固定单管橡胶垫后与H型钢承插连接;声屏障基础采用钢筋混凝土钻孔桩,H型钢立柱与基础之间采用螺栓连接。


桥梁地段声屏障采用通环(2009)8323A“时速350km/h客运专线铁路桥梁插板式金属声屏障”通用参考图,声屏障上部结构采用H型钢插板,直立结构形式,敏感点声屏障高度采用2150/3150mm(即轨面以上2050/3050mm),非敏感点声屏障高度采用1950mm,声屏障采用铝合金复合吸声板,单元板两侧固定单管橡胶垫后与H型钢承插连接。

该项目已于2011年6月竣工。


二、图片展示

施工后



施工中



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